Kanada'nın ikinci en işlek konteyner limanı olan Montreal Limanı'nda Pazar günü işverenlerin sendikalı liman işçilerini kilitlemesiyle konteyner trafiği durma noktasına geldi. Bu durum, devam eden işçi anlaşmazlığında önemli bir gelişme olarak kayıtlara geçti. Denizcilik İşverenleri Birliği (MEA), Perşembe günü yaptığı uyarıda, Kanada Kamu Çalışanları Sendikası (CUPE) Yerel 375'in MEA'nın "nihai, kapsamlı" olarak nitelendirdiği sözleşme teklifini reddetmesi halinde kilitlemenin gerçekleşeceğini belirtmişti. MEA'nın teklifi, altı yıllık sözleşme süresince %20'lik bir maaş artışı içeriyordu. Ancak sendika, teklifin iş-yaşam dengesi endişelerini ve üyelerinin şu anda sahip olduğu kontrolörlük pozisyonlarını ortadan kaldıracak otomasyon teknolojisinin getirilmesiyle ilgili endişeleri gidermediğini belirterek teklifi reddetti. Montreal Limanı İdaresi CEO'su Julie Gascon, limanın web sitesinde yayınlanan bir mesajda, "Bu kilitleme sadece iş durdurmadan doğrudan etkilenen 1.200 liman işçisini değil, aynı zamanda kamyon ve demiryolu çalışanlarından denizcilik acenteleri ve pilotlarına kadar lojistik sektöründeki 10.000'den fazla çalışanı da etkiliyor" dedi. Gascon ayrıca, nakliye hatları diğer limanlara yönelme hazırlığı yaparken, her büyüklükteki ihracatçı ve ithalatçıların genellikle daha maliyetli veya hiç var olmayan alternatifler bulmak zorunda kaldığını da ekledi. Kendi web sitesinde yayınladığı bir açıklamada CUPE, "adil bir anlaşma" çağrısında bulundu ve MEA'nın teklifinin, genç çalışanların iş güvencesini tehdit eden iki kademeli bir işyeri yaratacağını belirtti. Sendika, 31 Ekim'den bu yana Termont'a karşı hedefli grevler yürütüyordu.