L'indice CN è salito a 543 questa settimana, mantenendo il trasporto marittimo globale di container saldamente nella fascia di Alta Pressione. Mentre le tariffe di nolo hanno mostrato movimenti misti sulle principali rotte commerciali, l'escalation delle tensioni geopolitiche in Medio Oriente ha significativamente aumentato la componente di rischio dell'indice.

INDICE CN SETTIMANA 10 2026

I mercati del nolo mostrano segnali contrastanti

I prezzi sui principali corridoi Est-Ovest sono rimasti relativamente stabili, con una continua debolezza sulle rotte Asia-Costa Est USA e Asia-Costa Ovest USA. Le tariffe sul corridoio Estremo Oriente-Nord Europa sono rimaste ferme, mentre i servizi che collegano l'Asia alla costa orientale del Sud America hanno registrato una forza notevole, compensando le tendenze di raffreddamento più ampie.

I commerci regionali, comprese le rotte intra-asiatiche e del Mediterraneo, sono aumentati leggermente rispetto alla settimana precedente. Tuttavia, le condizioni generali del nolo rimangono al di sotto dei recenti livelli di picco, suggerendo che il mercato sta tentando di stabilizzarsi dopo un periodo di volatilità sostenuta.

La componente di mercato dell'indice CN rimane elevata ma non è più il principale motore della pressione al rialzo.

Il rischio geopolitico si intensifica

L'aumento della lettura dell'indice di questa settimana è in gran parte attribuibile all'intensificarsi delle tensioni geopolitiche legate all'espansione del conflitto in Medio Oriente. Il profilo di rischio del Mar Rosso si è nuovamente rafforzato, riflettendo il continuo comportamento di reindirizzamento e i premi di sicurezza elevati. Anche lo Stretto di Hormuz ha visto un marcato aumento della percezione del rischio, poiché le tensioni che coinvolgono Iran e Stati Uniti si sono intensificate, sollevando preoccupazioni.