Jede Ladung, die sich über das amerikanische Frachtnetz bewegt, hinterlässt eine Papierspur. Lieferscheine. Frachtbriefe. Ratenbestätigungen, Nebenkosten, Rechnungen – die Liste ist endlos. Bis eine einzelne Sendung ihr Ziel erreicht, verwalten Spediteure und Makler ein halbes Dutzend oder mehr Dokumente, und jedes muss validiert und abgeglichen werden, bevor eine Rechnung ausgestellt und Umsatz verbucht werden kann.

Jahrzehntelang war dieser Prozess weitgehend manuell. Wenn ein Abrechnungsspezialist oder ein Mitarbeiter im Backoffice etwas wie eine Unterschrift, eine falsche Menge oder eine undokumentierte Nebenkosten übersehen, gehen die Auswirkungen weit über eine einfache Verzögerung hinaus. Rechnungen stocken. Factoring-Einreichungen werden abgelehnt. Streitigkeiten nehmen zu. Der Cashflow verlangsamt sich, und erworbene Einnahmen bleiben in der Schwebe.

Das führt zu einer ständigen operativen Belastung, die leise die Margen aufzehrt. Es ist ein Problem, das offen zutage liegt. Die kumulierten Kosten der manuellen Dokumentenverarbeitung sind in einer Branche, in der die Margen bereits hauchdünn sind, enorm.

Das ist das Problem, das Hyperscience lösen soll.

Fragen Sie jeden Betriebs- oder Backoffice-Leiter eines mittelgroßen bis großen Logistik- oder Transportunternehmens nach seinem größten operativen Engpass, und die Dokumentenverarbeitung (einschließlich der Verwaltung von Frachtbriefen, Lieferscheinen, Frachtrechnungen und anderen Versanddokumenten) wird wahrscheinlich ganz oben auf der Liste stehen.

Die Herausforderung liegt nicht nur im Volumen, sondern auch in der Vielfalt und mangelnden Konsistenz. Dokumente werden von