Chaque chargement qui traverse le réseau de fret américain génère une piste papier. Documents de preuve de livraison. Connaissements. Confirmations de tarifs, frais accessoires, factures – la liste est interminable. Au moment où une seule expédition atteint sa destination, les transporteurs et les courtiers gèrent une demi-douzaine de documents ou plus, et chacun doit être validé et réconcilié avant qu'une facture ne soit émise et que le revenu ne puisse être reconnu.

Depuis des décennies, ce processus est largement manuel. Lorsqu'un spécialiste de la facturation ou un employé du back-office manque quelque chose comme une signature, une quantité incorrecte ou un frais accessoire non documenté, les répercussions vont bien au-delà d'un simple retard. Les factures sont bloquées. Les soumissions de factoring sont rejetées. Les litiges se multiplient. La trésorerie ralentit et les revenus gagnés restent en suspens.

Cela s'ajoute à un frein opérationnel constant qui érode silencieusement les marges. C'est un problème caché à la vue de tous. Le coût cumulé du traitement manuel des documents est énorme dans une industrie où les marges sont déjà minces.

C'est le problème que Hyperscience a été conçu pour résoudre.

Demandez à tout responsable des opérations ou du back-office d'un fournisseur de logistique ou de transport de taille moyenne à grande quel est son plus grand goulot d'étranglement opérationnel, et le traitement des documents (y compris la gestion des connaissements, des preuves de livraison, des factures de fret et d'autres documents d'expédition) sera probablement en tête de liste.

Le défi réside non seulement dans le volume, mais aussi dans la variation et le manque de cohérence. Les documents arrivent de