Die Neubauaufträge dieser Woche wurden erneut von Feederschiffen dominiert. Angesichts der Tatsache, dass der regionale Handel die Langstreckenrouten übertrifft und die Feederschiffflotte überaltert ist, konzentrierte sich die jüngste Neubautätigkeit auf diese Schiffsgröße. Während einige Marktexperten eine gewisse Mäßigung des allgemeinen Containermarktes im Jahr 2026 erwarten, wird die derzeit starke Nachfrage nach Neubauten in den Segmenten Tanker und LNG unserer Meinung nach die Preisniveaus auf absehbare Zeit unverändert halten.

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