Laut Daten von Clarksons Research erzielen Wiederverkäufe von extrem gefragten Very Large Crude Carriers (VLCCs) derzeit die höchste Prämie gegenüber Neubaupreisen in der 60-jährigen Geschichte der Supertanker. Die Benchmark-TD3C-Einnahmen sind auf über 200.000 US-Dollar pro Tag gestiegen, ein Niveau, das seit Mai 2020 nicht mehr erreicht wurde. Gleichzeitig liegen die Einjahres-Charterraten bei über 130.000 US-Dollar pro Tag, wobei die Handelsaktivitäten auf eine anhaltende Stärke des Marktes hindeuten.