Il sindacato, che rappresenta oltre 45.000 scaricatori di banchina della Costa Est e della Costa del Golfo, e un gruppo di datori di lavoro riprenderanno le negoziazioni il mese prossimo con l'obiettivo di raggiungere un nuovo contratto di sei anni prima della scadenza del 15 gennaio, hanno dichiarato venerdì.

Il sindacato International Longshoremen's Association (ILA) ha posto fine a uno sciopero di tre giorni il 3 ottobre, dopo aver concordato un aumento salariale del 62% in sei anni con il gruppo di datori di lavoro United States Maritime Alliance, a seguito del determinante coinvolgimento della Casa Bianca e di altri funzionari dell'amministrazione Biden.

Il blocco è stato il primo sciopero importante nei porti della Costa Est e del Golfo in quasi 50 anni, interrompendo brevemente il flusso di oltre la metà del trasporto marittimo oceanico del paese.

Le negoziazioni, durante le quali i comitati si riuniranno nel New Jersey il mese prossimo, mirano a discutere le condizioni che potranno essere presentate ai lavoratori per l'approvazione, hanno dichiarato entrambe le parti in una dichiarazione congiunta.

Insieme, hanno dichiarato di volere un nuovo contratto il prima possibile, ma non hanno commentato potenziali problemi prima della ripresa delle negoziazioni.

La principale questione in sospeso rimane l'uso dell'automazione nei porti, hanno detto i funzionari a Reuters. L'amministrazione Biden è preoccupata per la prospettiva di un nuovo blocco l'anno prossimo, ha detto un alto funzionario.

Il sindacato aveva precedentemente chiesto al gruppo di datori di lavoro di fermare l'automazione portuale.