أعضاء البرلمان يستمعون لمخاوف القطاع الصناعي بشأن تأثير إضراب ميناء فانكوفر على سمعة كندا واقتصادها

خلال جلسة استماع برلمانية، دقت مجموعات صناعة السيارات ناقوس الخطر بشأن التداعيات طويلة الأمد لإضراب ميناء فانكوفر الذي وقع هذا الصيف، مشددة على الحاجة إلى اتخاذ تدابير وقائية ضد الاضطرابات المستقبلية. وسلط برايان كينغستون، رئيس جمعية مصنعي المركبات الكندية، الضوء على الفوضى التي سببها الإضراب الذي استمر لما يقرب من شهر، مما أثر على صناعة السيارات التي تعاني بالفعل من تحديات سلاسل الإمداد بعد الجائحة. وأعرب عن قلقه من أن طرق الإمداد في كندا أصبحت أكثر هشاشة بسبب قضايا العمال، وإغلاق الحدود، والمشاكل الجوية.

صرح كينغستون بأن الاضطرابات تطورت إلى نمط مقلق في نظام النقل الكندي، مؤكداً على الحاجة إلى تدابير استباقية. وأدى إغلاق ميناء فانكوفر، الذي أسفر عن التوصل إلى تسوية، ثم رفضها، ثم المصادقة عليها، إلى تكلفة اقتصادية تقدر بنحو 10 مليارات دولار على الأقل خلال فصل الصيف، مما ساهم في الضغوط التضخمية.

مشيرًا إلى الضرر المحتمل بالسمعة، لاحظ كينغستون أن الشركات الكبرى تفكر الآن في بدائل لموانئ فانكوفر ومونتريال، بهدف تقليل الاعتماد وتنفيذ خطط طوارئ في حالة حدوث توقفات مستقبلية.

عزا روبرت أشتون، رئيس الاتحاد الدولي لعمال الموانئ والمستودعات في كندا، الإضراب المطول إلى مشاكل إدارية، مسلطاً الضوء على هيكل المفاوضات في موانئ بريتيش كولومبيا.