Il Porto di Long Beach ha movimentato 847.765 TEU (unità equivalenti a venti piedi) a gennaio 2026. La cifra rappresenta il secondo gennaio più intenso mai registrato nel porto.

Il volume è diminuito dell'11% rispetto a gennaio 2025. Il gennaio scorso rimane il miglior gennaio del porto e il secondo mese più intenso nella sua storia di 115 anni.

Le importazioni sono scese del 13,1% a 409.818 TEU. Le esportazioni sono aumentate dello 0,8% a 99.478 TEU. I container vuoti sono diminuiti dell'11,5% a 338.470 TEU.

Il CEO del porto, Dr. Noel Hacegaba, ha dichiarato che Long Beach sta guidando la nazione nel commercio. "Stiamo fornendo un porto sicuro nel mare di incertezza tariffaria e commerciale", ha affermato. Il porto dispone della capacità, delle infrastrutture e della forza lavoro per movimentare le merci in modo rapido e affidabile.

Il presidente della Harbor Commission, Frank Colonna, ha dichiarato che i numeri dimostrano che Long Beach continua ad essere il porto di scelta per i clienti.

Il calo segue un 2025 da record, quando il porto ha movimentato 9,9 milioni di TEU. L'incertezza ha spinto gli spedizionieri a spostare le merci prima che venissero implementati i dazi e i dazi reciproci la scorsa primavera.

Hacegaba prevede un'incertezza continua a seguito della decisione della Corte Suprema degli Stati Uniti la scorsa settimana. La Corte ha dichiarato incostituzionali i due terzi dei dazi imposti ai sensi dell'International Emergency Economic Powers Act (IEEPA).

"Sebbene questa decisione abbia statuito sulla legalità dei dazi IEEPA, ha fatto poco per rimuovere l'incertezza nella catena di approvvigionamento globale", ha affermato Hacegaba. I clienti cercano chiarezza sul rimborso dei dazi già pagati. I consumatori cercano sollievo dall'aumento dei prezzi.

Hacegaba ha annunciato la cifra