Container News fournit des mises à jour continues sur les réponses des compagnies maritimes de conteneurs au conflit croissant au Moyen-Orient. Cette couverture suit les ajustements opérationnels, les suspensions de services, les déviations de routes, les surcharges de risque de guerre, les implications d'assurance et les développements portuaires affectant les flux commerciaux, en particulier dans et autour du détroit d'Ormuz.
L'article sera mis à jour régulièrement à mesure que de nouvelles annonces de transporteurs et des développements industriels émergent.
MSC
28/02/2026 :
Msc a suspendu les réservations de fret mondiales vers le Moyen-Orient et a demandé aux navires de la région du Golfe de chercher des zones de refuge sûres en raison de l'évolution de la situation sécuritaire affectant le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz et Bab el-Mandeb.
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CMA CGM
28/02/2026 & 01/02/2026
Le groupe a déclaré que la sûreté et la sécurité de ses équipages restent sa priorité absolue et a confirmé que tous les navires opérant actuellement dans la région du Golfe, ainsi que ceux à destination des ports du Golfe, ont reçu l'instruction de se rendre dans des zones de refuge désignées jusqu'à nouvel ordre. De plus, CMA CGM a suspendu le passage par le canal de Suez.
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OCEAN NETWORK EXPRESS (ONE)
02/03/2026
Ocean Network Express (ONE) a temporairement suspendu l'acceptation de nouvelles réservations pour le fret à destination et en provenance du golfe Persique, invoquant l'évolution rapide de la situation sécuritaire au Moyen-Orient.
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MAERSK
28/02/2026
Maersk a confirmé qu'elle détourne ses services ME11 et MECL autour du Cap de Bonne-Espérance au lieu de transiter par le