Matson, la compagnia di container con sede negli Stati Uniti, ha dichiarato che i risultati del quarto trimestre sono stati marginalmente più deboli a causa della diminuzione dei volumi di container, ma ha beneficiato di una spinta dal suo business congiunto di terminal per container.

Le spedizioni di container sono diminuite del 2,3% rispetto allo stesso trimestre del 2025, poiché gli effetti della guerra commerciale hanno spinto i volumi dalla Cina verso il basso del 7,2%.

L'utile operativo del trasporto marittimo è diminuito a 136 milioni di dollari da 137,4 milioni di dollari su ricavi di 704,2 milioni di dollari, in calo rispetto ai 742,1 milioni di dollari anno su anno.

Matson (NYSE: MATX), con sede a Honolulu, ha registrato ricavi per 9,3 milioni di dollari dalla sua joint venture SSA Terminals nei porti della costa occidentale degli Stati Uniti come Tacoma. Matson ha stralciato 18 milioni di dollari associati a SSAT nel 2025.

La società si aspetta volumi inferiori anno su anno nel primo trimestre, con traffico annuale che dovrebbe essere modestamente superiore al 2025, grazie alla continua solida domanda dei consumatori statunitensi e a un ambiente commerciale stabile nel transpacifico. rotta commerciale.

Per l'anno, Matson ha registrato ricavi marittimi per 2,74 miliardi di dollari, in calo.