A greve, que começou em 1º de outubro, afetou 36 portos americanos na Costa Leste e no Golfo do México, estendendo-se do Maine ao Texas. Este protesto terá, sem dúvida, um impacto nas cadeias de suprimentos globais. Estes terminais desempenham um papel significativo no comércio internacional, servindo como centros chave para o transporte de mercadorias de e para a Ásia, Oceania e Europa, incluindo o comércio com a Polônia. Estados como Texas, Geórgia, Louisiana e Pensilvânia estão entre os maiores importadores de mercadorias da Polônia, e os portos do leste são a sua porta de entrada logística. De acordo com previsões, quase 15% das remessas globais podem ser afetadas, e as interrupções impactarão não apenas o mercado dos EUA, mas também o Canadá e o México. É importante notar também que, mesmo que a greve termine rapidamente, suas consequências serão sentidas por mais tempo. Alguns analistas sugerem que para cada semana de greve, haverá 4 a 6 semanas de interrupções na cadeia de suprimentos. A logística não tolera calmaria. As interrupções nos portos resultarão em atrasos nas entregas, congestionamento portuário e aumento dos custos de transporte, incluindo taxas adicionais por congestionamento e tempo ocioso da carga. Algumas companhias de navegação anunciaram que o início dos protestos levará à introdução de novas sobretaxas. A situação nos portos da Costa Leste pode ser um verdadeiro desafio para empresas que dependem do modelo de entrega 'just-in-time'. Setores como o automotivo e o farmacêutico podem ser particularmente afetados. Estes são setores sensíveis – mesmo pequenos atrasos podem...