Cette histoire est initialement apparue sur Trains.com. ERWIN, Tenn. — La voie principale de l'ancienne Clinchfield Railroad de CSX Transportation a subi des impacts dévastateurs de l'inondation du siècle causée par l'ouragan Hélène. Il est encore trop tôt pour déterminer l'étendue complète des dégâts, mais des photos le long de la célèbre route de la Clinchfield révèlent des dommages considérables exacerbés par l'isolement de la région. Les hautes eaux empêchent les secours et les responsables du chemin de fer d'accéder aux communautés le long de la voie, et dans certains cas, les ponts routiers et ferroviaires ont été compromis ou détruits. Les routes étant hors service et les voies ferrées inondées empêchant les inspections et les réparations, la subdivision Blue Ridge de CSX et une grande partie de sa ligne Clinchfield resteront probablement hors service dans un avenir prévisible. Il faudra plusieurs jours, au plus tôt, avant que le chemin de fer ne puisse fournir tous les détails sur l'impact et les prochaines étapes. Une vue des dégâts regardant vers l'ouest depuis l'extrémité est de la rivière Nolichucky près de North Poplar (point kilométrique Z 148,1) à Poplar, en Caroline du Nord. (Photo gracieuseté de Hunter Levi) Des dégâts généralisés ont été constatés le long de la voie entre le point kilométrique Z 138,0 à Erwin et Spruce Pine, en Caroline du Nord, au point Z 182,0, soit une distance de 44 miles. Un pont d'environ 375 pieds traversant la rivière Nolichucky à Poplar a disparu, ne laissant que des piles de béton dépassant des eaux gonflées et boueuses. Le chemin de fer suit les rives des rivières Nolichucky et North Toe sur environ 40 miles entre Erwin et