دخل إضراب 45 ألف عامل موانئ، الذي أوقف الشحنات في موانئ الساحل الشرقي والخليج الأمريكي، يومه الثاني يوم الأربعاء دون وجود مفاوضات مجدولة حاليًا بين الطرفين، حسبما أفادت مصادر لرويترز. ويثير عدم إحراز تقدم مخاوف لدى المعتمدين على الشحنات من أن يستمر الاضطراب لفترة طويلة. وقد أدى إضراب نقابة عمال الموانئ الدوليين (ILA) إلى منع وصول البضائع، من الأغذية إلى شحنات السيارات، عبر عشرات الموانئ من ولاية مين إلى تكساس، وهو ما يحذر المحللون من أنه سيكلف الاقتصاد مليارات الدولارات يوميًا. وقد مارست إدارة الرئيس جو بايدن ضغوطًا على أرباب عمل الموانئ الأمريكية لزيادة عروضهم لتأمين صفقة مع عمال الموانئ لإنهاء الإضراب. وقال بايدن للصحفيين يوم الأربعاء: "لقد حققوا أرباحًا لا تصدق، تزيد عن 800٪ منذ الوباء، ويحقق الملاك عشرات الملايين من الدولارات من هذا الأمر. حان الوقت لجلوسهم على طاولة المفاوضات وإنهاء هذا الإضراب". وقال اقتصاديون إن الإضراب لن يؤدي في البداية إلى رفع أسعار المستهلكين، حيث قامت الشركات بتسريع الشحنات في الأشهر الأخيرة للسلع الأساسية. ومع ذلك، فإن التوقف المطول سيظهر آثاره في نهاية المطاف، ومن المرجح أن تتأثر أسعار المواد الغذائية أولاً، وفقًا لخبراء اقتصاديين في مورغان ستانلي. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Conagra، وهي شركة تصنيع الأغذية المعبأة، شون كونولي، يوم الأربعاء، إن الشركة اشترت المكونات مسبقًا وتعمل مع الموردين منذ أشهر للاستعداد للإضراب. "إذا أصبح الأمر قضية مطولة، فسيكون قضية أكبر للجميع". وأكثر من 38 سفينة حاويات...