Enrique Razon, der milliardenschwere Vorstandsvorsitzende von International Container Terminal Services, Inc (ICTSI), hat sich öffentlich in eine Rechtsstreitigkeit in Südafrika eingemischt und Maersk beschuldigt, hinterhältige Taktiken angewendet zu haben, um seine angebliche "dominante Position" im Land zu wahren. Anwälte, die APM Terminals, eine Tochtergesellschaft von Maersk, vertreten, haben im vergangenen Monat erfolgreich den Eintritt von ICTSI in den größten Containerhafen Südafrikas gestoppt. Dieser Rückschlag erschwert die Bemühungen der afrikanischen Nation, ihre Hafeninfrastruktur zu privatisieren und zu modernisieren, zusätzlich.

Ein südafrikanisches Gericht hat eine einstweilige Verfügung erlassen, die ICTSI's 25-Jahres-Vereinbarung mit dem staatlichen Unternehmen Transnet zur Verwaltung eines Containerterminals in Durban blockiert. APM Terminals leitete rechtliche Schritte ein, nachdem es die Ausschreibung verloren hatte, und argumentierte, dass ICTSI eine erforderliche Solvenzschwelle nicht erfüllt habe. Das Gericht entschied, dass Transnets Entscheidung, den Vertrag an ICTSI zu vergeben, "potenziell fehlerhaft und ... für die anderen Bieter unfair" sei, wobei der Richter feststellte, dass ICTSI Zugeständnisse erhalten habe, die seinen Konkurrenten nicht angeboten wurden.

Die vorübergehende Sperre bleibt bis zum Abschluss des Gerichtsverfahrens in Kraft, das voraussichtlich bis ins neue Jahr andauern wird. In einer seltenen öffentlichen Erklärung kritisierte Razon, der von Forbes als zweitreichste Person der Philippinen anerkannt wird, Maersk. Er behauptete, dass ICTSI's Angebot für den Durban-Vertrag das von APM Terminals um 100 Millionen US-Dollar übertroffen habe. Razon behauptete weiter, dass Maersk einen dominanten Marktanteil in Südafrika halte und über "starke Preishebel" verfüge.