Ogni carico che si muove attraverso la rete di trasporto merci americana genera una scia cartacea. Documenti di prova di consegna. Polizze di carico. Conferme di tariffa, addebiti accessori, fatture – l'elenco è infinito. Al momento in cui una singola spedizione raggiunge la sua destinazione, trasportatori e broker gestiscono una mezza dozzina o più di documenti, e ognuno deve essere validato e riconciliato prima che venga emessa una fattura e che i ricavi possano essere riconosciuti.

Per decenni, quel processo è stato in gran parte manuale. Quando uno specialista della fatturazione o un impiegato del back-office perde qualcosa come una firma, una quantità errata o un addebito accessorio non documentato, gli effetti a cascata vanno ben oltre un semplice ritardo. Le fatture si bloccano. Le richieste di factoring vengono respinte. Le dispute si moltiplicano. Il flusso di cassa rallenta e i ricavi guadagnati rimangono in sospeso.

Ciò si traduce in un costante trascinamento operativo che erode silenziosamente i margini. È un problema nascosto in bella vista. Il costo cumulativo dell'elaborazione manuale dei documenti è enorme in un settore in cui i margini sono già ridotti all'osso.

Questo è il problema che Hyperscience è stato creato per risolvere.

Chiedete a qualsiasi responsabile delle operazioni o del back-office di un fornitore di logistica o trasporti di medie o grandi dimensioni qual è il loro più grande collo di bottiglia operativo, e l'elaborazione dei documenti (inclusa la gestione di polizze di carico, prove di consegna, fatture di spedizione e altri documenti di trasporto) sarà probabilmente in cima alla lista.

La sfida non è solo il volume, ma anche la variazione e la mancanza di coerenza. I documenti arrivano da