CMA CGM ввела ряд экстренных мер в ответ на ухудшение ситуации с безопасностью на Ближнем Востоке и операционные ограничения, затрагивающие морское движение через Ормузский пролив.

Иран закрывает Ормузский пролив: перевозчики покидают регион

Группа заявила, что безопасность ее экипажей остается ее главным приоритетом, и подтвердила, что всем судам, в настоящее время работающим в регионе Персидского залива, а также тем, которые направляются в порты Персидского залива, предписано направляться в назначенные безопасные зоны до дальнейшего уведомления.

Кроме того, CMA CGM приостановила проход через Суэцкий канал, а затронутые суда будут перенаправляться через мыс Доброй Надежды. Клиенты будут проинформированы об альтернативных портах выгрузки, как только появится дополнительная операционная ясность. Компания отметила, что решение принято по соображениям безопасности и в соответствии с условиями своего коносамента.

Введена надбавка за экстренный конфликт

В рамках оперативного реагирования CMA CGM объявила о введении надбавки за экстренный конфликт, действующей с 2 марта 2026 года и до дальнейшего уведомления.

Надбавка будет применяться ко всем типам грузов, перевозимых из Ирака, Бахрейна, Кувейта, Йемена, Катара, Омана, Объединенных Арабских Эмиратов, Королевства Саудовская Аравия, Иордании, Египта через порт Айн-Сохна, Джибути, Судана и Эритреи, или в эти страны.

Надбавка за экстренный конфликт составит 2000 долларов США за 20-футовый сухой контейнер, 3000 долларов США за 40-футовый сухой контейнер и 4000 долларов США