Maersk Tanker Fortschritte Reinigen Ammoniak Versand bei Bestellung Bis zu 10 Schiffe in South Korea
Maersk Tankers, einer Tochtergesellschaft von AP Moller Holding, hat einen deutlichen Schritt in Richtung einer saubereren Schifffahrt Lösung mit einem Neubau Vereinbarung für bis zu 10 Ammoniak Fluggesellschaften in Südkorea. Der Vertrag unterzeichnete mit der Hyundai Samho Heavy Industries umfasst vier bestätigte Schiffe 93,000 cubic Meter, zur Lieferung von 2026 an. Darüber hinaus gibt es Optionen für sechs weitere Schiffe, möglicherweise über einem Gesamtwert von 1 Milliarde US-Dollar.
In einer bemerkenswerten Zusammenarbeit, japanischen Handelshaus Mitsui & Co wird ein co-investor in den ersten vier Schiffe, die einen deal im Wert von rund $432 Millionen Euro.
Diese Neubauten sind bereit zu zu den größten Ammoniak-Fluggesellschaften weltweit, entwickelt, um transport eine volle Ladung von Ammoniak. Maersk-Tanker wieder in die gas-Branche im Jahr 2023, ein Jahrzehnt nach der Veräußerung des Geschäfts, und bietet derzeit Reise-management-Dienstleistungen für eine wachsende Flotte von knapp 30 sehr große gas-Träger.
Tina Revsbech, CEO von Maersk Tankers, betonte die Wichtigkeit der konkreten Aktionen in der LKW-Branche für den Antrieb der Energiewende. Sie erklärte, Mit dieser initiative werden wir in der Lage sein zu sauber Ammoniak Hersteller und Anwender in vielen teilen der Welt mit sehr Energie-effiziente und sichere Schiffe.
Maersk Tankers ist in Zusammenarbeit mit MAN Energy Solutions und Hyundai Heavy Industries engine Sparte für die Ausrüstung der Schiffe laufen auf saubere Ammoniak. Jedoch, die Entscheidung zum installieren von Ammoniak-fähigen Motoren ist abhängig von regulatorischen und Kunden-support.
AP Moller Holdings-liner-Giganten Maersk identifiziert hatte methanol und Ammoniak als wahrscheinlich Brennstoffe für den 2020er-Jahren vor drei Jahren. Seitdem hat sich das Unternehmen bestellt über 20 methanol-powered boxships und gesichert methanol liefert weltweit. Nun, den Fokus auf die Ammoniak-segment der Kraftstoff übergang an Dynamik gewinnt.
Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Maersk ist kurz vor Aufträge für eine neue Serie von bis zu zwölf 3.500 TEU boxships, mit Ammoniak wird als ein gangbarer Antrieb option, laut Alphaliner.
