Israelische ocean carrier ZIM hat angekündigt, ein Netto-Einkommen von US$1.13 Milliarden Euro im Dritten Quartal 2024, während das Unternehmen berichtete US$2.27 Milliarden-Verlust im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Ebenso ZIM erzielt ein EBITDA von US$1.53 Milliarden Euro im Dritten Quartal, was einem Jahr-über-Jahr Zunahme von 626% und das operative Ergebnis (EBIT) von UNS$1,23 Milliarden, im Vergleich zu einem operativen Verlust von US$2.28 Milliarden Euro im Dritten Quartal des Jahres 2023.
Die gesamten Einnahmen der Reederei stieg um 117% auf US$2,77 Milliarden Euro, während das ZIM die Gefäße bewegt 970,000 TEU, zu übersetzen, zu einem Wachstum von 12%.
Im Dritten Quartal des Jahres, die Durchschnittliche Frachtrate pro TEU, das war der Schlüssel für die Verbesserung der Ergebnisse, stieg um 118% erreichen US$2.480.
Eli Glickman, ZIM President & CEO, commented, “ZIM geliefert starken Ergebnisse des Dritten Quartals, als wir wieder erreicht record volumes Beitrag für unsere herausragende finanzielle performance. Wir freuen uns, unseren Erfolg mit unseren Aktionären und deklarieren Sie eine Sonderdividende von 100 Millionen US-Dollar zusätzlich zu den normalen 30% der vierteljährliche Nettogewinn Ausschüttung von US$340 Millionen für eine gesamtdividende von US$440 Millionen oder US$3.65 per share.“
„Wir haben weiterhin inkrementelle Vorteile aus unseren strategischen Investitionen in unsere betrieben Kapazität als neue, größere, modernere, Kosten-effektive Schiffe unserer Flotte beitreten“, fügte Glickman.
Zusammenfassung der Wichtigsten Finanziellen und Operativen Ergebnisse,
Q3-24
Q3-239M-249M-23
Carried volume (TEUs)
970,000
867,000
2,768,000
2,496,000
Average freight rate (US$/TEU)
2,480
1,139
1,889
1,235
Total revenues (in million US$)
2,765
1,273
6,260
3,957
Operating income (loss) (EBIT) (in million US$)
1,235
(2,276)
1,870
(2,457)
Profit (loss) before income tax (in million US$)
1,133
(2,342)
1,604
(2,678)
Net income (loss) (in million US$)
1,126
(2,270)
1,591
(2,541)
Adjusted EBITDA1 (in million US$)
1,531
211
2,725
859
Adjusted EBIT1 (in million US$).
1,236
(213)
1,891
(373)
Net income (loss) margin (%)
41
(178)
25
(64)
Adjusted EBITDA margin (%)
55
17
44
22
Adjusted EBIT margin (%)
45
(17)
30
(9)
Diluted earnings (loss) per share (US$)
9.34
(18.90)
13.17
(21.19)
Net cash generated from operating activities (in million US$)
1,498
338
2,600
858
Free cash flow (in million US$)
1,454
328
2,470
791
SEP-30-24DEC-31-23
Net debt (in million US$)
2,698
2,309
in Bezug auf die ersten neun Monate des Jahres, ZIM Gesamtumsatz kletterte um US$6.26 Milliarden, in Erster Linie durch eine Steigerung der Frachten sowie durchgeführt Volumen.
ZIM durchgeführt 2,768,000 TEU in diesem Zeitraum mit einem durchschnittlichen Frachtrate pro TEU US$1,889.
Das Unternehmen, das EBIT für die ersten neun Monate 2024 war US$1.87 Milliarden mit dem Wachstum in Erster Linie von den oben genannten Anstieg der Erlöse und die Höhe der Wertberichtigung erfasst, die im Dritten Quartal des Jahres 2023. Für den gleichen Zeitraum, ZIM berichtet von einer Netto-Einkommen von US$1.59 Milliarden, während der Mittelzufluss aus der betrieblichen Tätigkeit wurde UNS$2,6 Milliarden, im Vergleich zu US$858 Millionen für die ersten neun Monate des Jahres 2023.
Das Unternehmen erhöhte seine Prognose für das volle Jahr 2024 und jetzt rechnet das bereinigte EBITDA von US$3,3 Milliarden und US$3.6 Milliarden und einem bereinigten EBIT zwischen US$2.15 Milliarden und US$2.45 Milliarden Euro.
ZIM-Chef erklärte, “ein Beitrag zu unserer starken Q3 war eine Entscheidung, die wir früher im Jahr zu erhöhen, unsere Exposition gegenüber spot volumes in der transpazifische Handel. Ein Hauptunterscheidungsmerkmal für ZIM ist unsere kommerziellen Agilität und wir wollen auch weiterhin zu nutzen und diese Kraft zu nutzen Markt Möglichkeiten, sich vorwärts zu bewegen. Basierend auf den Ergebnissen, die die Erwartungen übertroffen Datum und der verbesserte Ausblick für das vierte Quartal 2024, wir haben erhöhte unsere volle Jahr 2024 Führung.“
Glickman sagte: “Wir schließen das Jahr mit der letzten Lieferung der restlichen vier von 46 neu gebauten Containerschiffe, dass wir gesichert, die enthalten 28 LNG-betriebenen Schiffe. Eingabe 2025 werden wir mit einer Flotte, die beide gut gerüstet, um emissionsreduktionszielen und gut geeignet, um die trades, in denen wir tätig sind. Unterstützt durch unsere sinkende Stückkosten, glauben wir, ZIM ist gut positioniert, um profitables Wachstum langfristig zu sichern.“
