(AKTUALISIERT 9:15 Uhr ET)
Amazon Frachtflugzeug Flugzeug, lief der Nord-Start-und Landebahn am Internationalen Flughafen Vancouver vor zwei Tagen wurde sicher entfernt aus dem Puffer, den Flughafen Behörde kündigte am Donnerstagabend.
Der Nord-Start-und Landebahn am Kanadischen Flughafen bleibt geschlossen-Luft-Verkehr, da Beamte beurteilen, – Systeme und-Infrastruktur. Passagier-und cargo-Flugzeuge weiter zu Erfahrung Flug Verzögerungen, mit nur einer einzigen Start-und Landebahn in Betrieb.
Canada ‚ s Transportation Safety Board erlaubt Besatzungen in den morgen zu beginnen den Prozess der Verlagerung der Boeing 767-Frachter von der Landebahn Bereich nach dem sammeln von beweisen für Ihre Untersuchung des Unfalls.
Spezialisten von Air Canada schwere Flugzeug-Abbau-crew hob die Nase des Flugzeuges aus dem Schlamm, dem Flughafen sagte. Das Flugzeug, das Fahrwerk brach, als das Flugzeug Links die Start-und Landebahn. Mehr als 50 Personen aus verschiedenen Organisationen, einschließlich der Luftfahrzeugbetreiber Cargojet, sind die teilnehmenden in der recovery-Maßnahmen. Entfernen Sie den cargo-jet geforderten Verschiebung Fracht, Bau von temporären Straßen-und staging-pads, einrichten Krane zum heben des Flugzeugs und Versand tow Besatzungen zu transportieren es sicher zu einem nahe gelegenen hangar zur Reinigung und weitere Inspektion.
Cargojet, der größten all-cargo operator in Canada, wurde die Bedienung der Amazon-Marken-Ebene unter einen Vertrag mit dem online-Markt. Das Flugzeug kam in den frühen morgen-Stunden von Hamilton, Ontario. Einem Bericht Des Aviation Herald sagte, die Piloten berichteten von Problemen mit Ihren klappen vor der Landung auf der nassen Landebahn, aber es ist unklar, warum speedbrakes und andere Schritte waren nicht ausreichend, um zu verhindern, dass das Flugzeug von der überschreitung einer 9,900-Fuß-Landebahn von knapp 1.900 Meter.
Keiner der drei crew-Mitglieder wurden verletzt.
Klicken Sie hier für weitere FreightWaves/American Shipper Geschichten von Eric Kulisch.
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