Der ehemalige UPS Fracht ein LTL-Träger – der hat schon genug Kopfschmerzen für seine späteren Besitzer, dass sein Chef fühlte die Notwendigkeit, zu verteidigen, Ihre Erwerb in den letzten earnings call wurde nicht richtig geschätzt durch UPS, wenn Sie den Verkauf war angedacht, laut der Securities and Exchange Commission.
Die Strafe erhoben gegen USV, nach dem, was die SEC sagte, war eine Abrechnung mit den Logistik-provider, wurde eine $45 Millionen in Ordnung. UPS, in der Siedlung, nicht zugeben oder leugnen die SEC-Befunde, nach Angaben der Agentur.
UPS Fracht ist nun bekannt als TForce Fracht innerhalb TFI International. UPS verkauft die LTL-Träger TFI in einer 800 Millionen Dollar-deal geschlossen im April 2021 und wurde im Januar angekündigt hat, dass Jahr.
Zu einem Problem für das SEK war der USV Bewertung des goodwill, die an der USV angeschlossenen Transporteinheit.
Goodwill ist eine Bilanz werbebuchung, die beschrieben wurde als „intangible asset“, das spiegelt sich eine solche amorphe nicht-finanzielle Kapital als Ruf und die Stärke eines Unternehmens Kundenstamm. Ihre Bewertung ist immer eine Herausforderung, und nach der finanziellen Informationen zu Unternehmen, Finanzen Strategen, es wird berichtet von ein Unternehmen „nur zu, wenn seine Bewertung kann unterstützt werden durch eine Transaktion mit dem Kauf einer Firma.“
„Im Allgemeinen bezieht es sich auf ein freundliches Gefühl der Zustimmung und Unterstützung,“ Finanz-Strategen sagte.
Nach einer vorbereiteten Erklärung, die von der SEC, UPS im Jahr 2019 interne überprüfung ergab, dass die oben Preis, den er erhalten könnte, die für UPS Fracht belief sich auf $650 Millionen (oder $150 Millionen weniger, als es letztlich erhielt im Jahr 2021).
Gegeben, dass die Berechnung gemäß der SEC, die die Bestimmungen der Allgemein Anerkannten Grundsätzen der Rechnungslegung (GAAP), die, wenn Sie richtig implementiert wurde, sollte als von UPS in einer Bestimmung, ob notieren Sie den Wert des goodwill hatte es zugeordnet UPS Fracht. Rund 500 Millionen US-Dollar im Geschäfts-oder Firmenwert zugerechnet UPS Fracht sollte als „beeinträchtigt“, die normalerweise dazu führen würde, zu einer Abschreibung, die bei der SEC sagte.
(In seiner jüngsten vierteljährlichen Ergebnis, UPS aufgeführt ungefähr $4.4 Milliarden goodwill für das Unternehmen als ganzes. Ende 2019 waren es rund 3,8 Milliarden USD).
Aber die SEC sagte, dass UPS wandte sich an einen externen Berater zu Wert-UPS Fracht „, ohne den Berater notwendigen Informationen zur Durchführung einer fairen Bewertung des Unternehmens.“
Außenseiter sieht, ein $2 Milliarden-Geschäft
Dieser Berater geschätzt UPS Fracht war im Wert von rund $2 Milliarden, die etwa 150% mehr als das, was TFI letztendlich bezahlt für die LTL-Träger. Es war auch gut über die interne Bewertung, UPS könnte erwarten, dass nicht mehr als $650 Millionen Euro für die Anlage.
Als Ergebnis dessen, was die Berater geschätzt, nach der SEC, “UPS nicht erfassen einer goodwill-Abschreibungen in 2019. Hatte UPS richtig geschätzt, die Fracht, den Gewinn und andere Artikel gemeldet worden wäre wesentlich geringer.“
Wenn UPS (NASDAQ: UPS) eingetragen in das Geschäft mit TFI (NASDAQ: TFII) für $800 Millionen (TFI wurde nicht identifiziert durch name von der SEC), es wurden Anpassungen vereinbart, um im Geschäft „, die wahrscheinlich zu reduzieren die endgültige Preis,“ die SEC sagte.
„Trotz seiner eigenen Analyse und seinen Eintritt in das term sheet, UPS stützte sich wieder auf einen Berater der Bewertung von Fracht im Jahr 2020 zu unterstützen, keine Beeinträchtigung der Geschäfts-goodwill,“ die SEC sagte. „UPS auch nicht informieren die Berater der Begriff Blatt.“
UPS, in einer Erklärung zur Verfügung gestellt FreightWaves, stellte fest, dass die Untersuchung hatte bereits zuvor bekannt durch die Gesellschaft.
Die Aussage bekräftigt, dass die UPS war nicht eingestehen oder leugnen die Vorwürfe.
„Die Höhe der Siedlung hatte zuvor bereits voll aufgelaufen, die in unserem Jahresabschluss, und die Siedlung wird nicht haben einen wesentlichen Einfluss auf unser Geschäft, die Finanzlage, die Ergebnisse der operation, oder die Liquidität,“ UPS“, sagte, hinzufügen, dass die Untersuchung abgeschlossen hat.
In der vierteljährlichen earnings-calls TFI, CEO Alain Bedard, frustriert von der Einheit, die Leistung, sagte der Operationen an TForce, dass die Praxis der Einnahme von Sendungen, die er glaubte, waren zu hell waren „dumm“, und dass die Einheit sei „zu Fett.“
In einer E-Mail an FreightWaves, Bedard sagte, er habe keinen Kommentar zu den SEC-Geldstrafe gegen USV und seinen Bericht.
UPS Lager bei etwa 12:15 Uhr EST war bis 2,15% auf $134.19, einen Gewinn von $2.82. Es wurde eine Industrie Schlusslicht im letzten Jahr um etwa 11%.
TFI war weniger als 0,5% am Freitag morgen. Es ist bis zu 28.4% in den letzten 12 Monaten.
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Den posten UPS Treffer mit SEC fein über seine interne Bewertung von UPS Fracht, bevor TFI Verkauf erschien zuerst auf FreightWaves.
