Bewegung der export-import Ladung beladene LKW und anderen Fahrzeugen durch die Dhaka-Chittagong highway gestört wurde verwüstet, als eine verheerende Flut in Bangladesch überschwemmt Straßen, Autobahnen, Häuser und Ackerland seit Ende der vergangenen Woche.
Bis jetzt 11 Distrikte in Bangladesch sind jetzt Unterwasser wo 1,23 Millionen Familien waren betroffen, insgesamt 5,7 Millionen Menschen während mindestens 23 getötet wurden. Die Hochwasser-situation weiter verschlechtert, am Montag inmitten der großen Niederschläge.
As the country ‚ s prime trade lifeline, Dhaka-Chittagong Autobahnen überschwemmt und blieben unter Wasser in vielen Orten, den Lastwagen und andere Fahrzeuge, die in-und outbound-Ladungen können sich langsam bewegen, bleiben so im Leerlauf im Stau Stunden nach Stunden. In einigen Orten, Staus von 30 bis 40 Kilometern angelegt wurden.
Port Sektor-Beamte sagen, die Lieferung von Kisten aus Chittagong-port und inland container depots ist drastisch gesunken, während die depots sind immer eine deutlich geringere Anzahl von Exportgütern beladen LKWs während der letzten paar Tage.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), Generalsekretär der Bangladesh Inland Container Depot Association sagte am Montag, der 19-depots erhalten nur der 1.124 export von waren beladene Lastwagen von Dhaka und anderswo gegen Empfang rund 3.500 LKW in einem normalen Tag.
Auch am Tag nur 393 TEU import von Gütern beladene Container geliefert wurden, aus den depots als die Importeure zeigen Zurückhaltung zu nehmen Lieferung von waren, inmitten der Fluten. Die depots jetzt Haus 8,290 TEU von Exportgütern beladen Boxen, 8,643 TEU import-Ware beladenen LKW und 49,924 TEU der leeren Behälter.
„Wir sind nicht immer ausreichend export-Fracht-Transport-LKW“, sagte Biplob und fügte hinzu, dass Sie derzeit senden die Ladungen zu den Hafen von den vorherigen Lager.
Am Sonntag, nur 1,647 import-Containern angeliefert wurden von der Chittagong port, fast ein Drittel, dann das übliche. Auf den Tag etwa 38.000 TEU von Containern hatte, lag im Hafen Meter, während 16 Schiffe warteten an der äußeren Verankerung und 11 wurden be-und entladen von Kisten im Hafen Landungsbrücken.
Die box Lieferung situation weiter ging als die rail authority wurde der Verkehr von Zügen, die auf letzten Donnerstag da den rail-Linien in vielen Orten ging das Hochwasser. Die port authority so konnten die Importeure zu tragen train und road-gekennzeichneten Felder aus Chittagong – port Pangaon Inland-Container-Terminal in Dhaka von Wasserstraßen.
Ein Beamter des Bangladesch Fracht Forwarder Association (BFFA) sagte, es ist kein Hindernis in der Beförderung von Ladungen in und aus dem Hafen und depots.
„Aber wie die Autobahnen überschwemmt, die export Ladungen nicht erreichen kann, zu den depots, wo Sie sind in der Regel vollgestopft, um die Kisten für den Abtransport“, sagte er.
Chowdhury Zafar Ahmed, Generalsekretär, LKW und Abgedeckt Van Owners‘ Association, sagte etwa 3.500 trucks und bedeckt vans stecken geblieben auf dem Weg nach Dhaka und Chittagong.
Al Nadeem Generalsekretär, der Chittagong Prime Mover Owners‘ Association, bestätigt auch über 2.000 prime Mover blieb gestrandet in den verschiedenen teilen der Dhaka-Chittagong highway trugen die Kisten.
Sharar Nayel
Asien – Korrespondent
