DP Worlds Southampton-Terminal Erfolgreich Beherbergt Erste Gleichzeitige ULCV Anlegen‘ DP Worlds Southampton-terminal erreicht einen wichtigen Meilenstein durch die Veranstaltung von einer ultra-large container vessel (ULCV) am Liegeplatz 2/3 während seiner Antrittsrede die gleichzeitige ULCV anlegen Betrieb. Associated British Ports (ABP) hervorgehoben, dass die zuvor ULCV-Anrufe auf Southampton beschränken sich auf die SEPA-überweisung 5 Liegeplatz. Jedoch, aufgrund der erfolgreichen Zusammenarbeit und eine sorgfältig ausgeführte Manöver der Leitung von hoch qualifizierten marine-Piloten, den Anschluss erleichtert das anlegen von einem Schiff an SCT 2/3.
Steve Masters, Southampton Harbour Master, lobte der team -s know-how und Engagement, betont Ihre Rolle bei der Gewährleistung der Betriebder s Sicherheit und Effizienz. Strenge Ausbildung und simulation übungen vorbereitet Piloten und Schlepper-crews für die komplizierten Manöver erforderlich für CAT-7-Schiffe wie die MV Manilla Express.
Mit SCT 5-Bett-von einem anderen besetzt ULCV, CMA CGM Louvre, ABPs Kanal-Erweiterung in Southamptons Western Docks ermöglicht die Bewegung von ultra-große Schiffe, die auf andere Liegeplätze in DP Worlds container terminal. Zusätzlich, es erleichtert den übergang von den großen Containerschiffen vorbei an den Anschlusss größte Kreuzfahrtschiffe.
Captains Noel Charlton und Chris Hoyle, verantwortlich für die Pilotierung, die Manilla Express, äußerte sich der Bedeutung dieser Leistung, damit der port für zwei der größten container-Schiffe gleichzeitig. Ihre gemeinsamen Bemühungen mit dem Schiffs-crew, die neben spezialisierten Piloten, Schlepper-crews und-beteiligten, waren maßgeblich an der Realisierung dieses wegweisenden feat.
