Norwegische Schiffseigner Solstad Offshore gewonnen hat, insgesamt 900 Tage Arbeit in mehrere neue Verträge und Vertragsverlängerungen im Wert von $60.
Das Unternehmen ist 2008 gebaut CSV Normand Tapfer zugesprochen wurde ein 1,5-Jahres-festen Vertrag mit Petrobras in Brasilien. Der start der Vertrag soll im Februar 2025 in direkter Fortsetzung des aktuellen Vertrages.
Das Schiff hat gearbeitet für den brasilianischen Staat-Familienunternehmen seit 2022 und die neueste Erweiterung für das Schiff war, gewann Sie im Januar dieses Jahres. Der deal für das Schiff sollte Ende Februar 2025.
Petrobras auch verlängert den Vertrag für das Jahr 2009 gebaut AHTS Normand Sagaris. Das Unternehmen fügte eine weitere 120 Tage, die wird halten das Schiff beschäftigt, bis März 2025, wenn das Schiff beginnt, auf den angekündigten drei-Jahres-Vertrag mit dem gleichen client. Der erste Auftrag für das Schiff gewann im Juni dieses Jahres.
Der Vertrag für das 2014 gebaute AHTS Normand Sirius wurde verlängert bis August 2025, mit einer option der Verlängerung für ein weiteres 247 Tage, während eine neue 60-Tage-Vertrag geschlossen wurde, für die 2010 gebaute AHTS Normand Sarazenen.
Beide Schiffe sind beauftragt, einen geheimen internationalen Energie-Unternehmen und unterstützen Bohr-Kampagnen offshore Western Australia.
Der erste Vertrag mit dem Energie-Unternehmen für die 2014 gebaute Normand Sirius war für 160 Tage, und es begann im zweiten Quartal 2024, mit Optionen zum verlängern der Befestigung durch eine weitere 250 Tage.
Alle vier Schiffe sind im Besitz Solstad Maritime Holding, in die Solstad Offshore hält eine 27.3% Anteil.
Am Donnerstag, Solstad Offshore offenbart einen neuen Vertrag mit einem unbekannten AUFTRAGGEBER für die subsea construction vessel Normand Maximus. Der Vertrag hat eine Feste Laufzeit von einem Jahr, dass wird halten die 2016 gebaute Gerät uneingeschränkt bis Dezember 2026.
