Von Bart De Muynck
Die hier geäußerten Ansichten sind ausschließlich die des Autors und repräsentieren nicht notwendigerweise die Ansichten von FreightWaves, oder Ihrer Tochtergesellschaften.
Das traditionelle Bild einer supply „chain“, eine lineare progression von links, ist nicht mehr angemessen, in der heutigen dynamischen omnichannel-Welt. Das digitale Zeitalter verändert hat-commerce, erstellen ein Komplexes Netz miteinander verbundener Prozesse, Kanäle und Interaktionen mit den Kunden. Gedeihen in dieser Umgebung, Lieferketten müssen einen neuen Ansatz: einheitliche Planung.
Das lineare Modell des Herstellers-warehouse-store ist veraltet. E-commerce, mobile shopping und vielfältige fulfillment-Optionen wie buy online, pick up in-store (BOPIS) haben ein vielfältiges ökosystem. Traditionelle supply-chain-Lösungen, konzipiert für eine einfachere ära, kämpfen, um Schritt zu halten.
Unified planning erkennt die Interdependenz von verschiedenen supply-chain-Funktionen. Inventory, transportation, warehousing und Arbeit sind nicht mehr isolierte silos, aber miteinander verbundene Teile eines dynamischen ganzen. Entscheidungen in einem Bereich haben Auswirkungen auf das gesamte system. Eine Bestandsaufnahme Planer Verzögerung der Hauptsaison Lager zu minimieren Lagerkosten versehentlich auslösen höheren Lohnkosten für die gehetzt Verarbeitung bei der Ankunft. Ebenso Minimierung der Bestände, während sich auf reaktive Versand der Nachfrage gerecht zu werden spikes, die können führen zu überhöhten Transportkosten.
Unified planning bricht diese silos, die Förderung der Zusammenarbeit und der Ausrichtung der verschiedenen Fakultäten. Es befähigt den Planer, die mit einem enterprise-wide view, aktivieren Sie Sie, um Entscheidungen zu optimieren, dass die insgesamt gelandet Kosten vollständig zu Lasten der ein Produkt vom Ursprung an den Kunden die Hände.
Technologie ist ein Eckpfeiler der unified Planung. Lösungen wie Manhattan Active Supply-Chain-Planung liefern die digitalen tools zur Zentralisierung von Daten durch Aggregation von Informationen aus verschiedenen Quellen für eine ganzheitliche Betrachtung der supply chain. Dies erleichtert auch die Zusammenarbeit, ermöglicht cross-funktionalen teams zusammen zu arbeiten, Weitergabe von Daten und Einblicke in Echtzeit. Weiter unterstützt die Modellierung von Szenarien, die Bewertung verschiedener Planungs-Optionen und Ihre möglichen Auswirkungen auf die verschiedenen Aspekte der Lieferkette, und es optimiert die Entscheidungen. Das system macht fundierte Entscheidungen treffen, die balance von Kosten, service levels und Risiken über alle Funktionen hinweg.
Während die Technik ist wichtig, der Faktor Mensch bleibt entscheidend. Die Technologie braucht der Mensch, um ihn zu Programmieren, mit der Abfragen zu lösen und zu implementieren, Ihre Strukturen. Unified Planung erfordert einen Wandel in der Denkweise, embracing collaboration, Daten-getriebene Entscheidungen und kontinuierliches lernen. Unified Planung ist nicht nur ein technologisches upgrade, es ist eine grundlegende Veränderung, wie die Lieferketten funktionieren.
Die Vorteile von unified Planung von Bedeutung sind. Erstens, es erhöht die Effizienzdurch optimierte Prozesse, weniger Abfall und eine verbesserte Ressourcennutzung. Es verbessert auch die Beweglichkeit, da es die Möglichkeit bietet, sich schnell auf veränderte Nachfrage, Störungen und Markt Bedingungen. In einer Welt, die von den Kunden mit stetig steigenden Erwartungen, es verbessert die Kundenzufriedenheit, indem es den Kunden mit auf-time-Lieferung, Produktverfügbarkeit und eine nahtlose omnichannel-Erfahrung. Und es gibt schließlich mehr Wirtschaftlichkeit durch geringere Kosten, höhere Umsätze und eine verbesserte Allgemeine finanzielle Leistungsfähigkeit.
Unified Planung ist nicht länger ein Luxus, sondern eine Notwendigkeit für Unternehmen für den Erfolg im digitalen Zeitalter. Durch die Einführung dieses Ansatzes können Unternehmen orchestrieren die komplexe Symphonie aus Ihrer Lieferketten, die Schaffung einer harmonischen und effizienten Fluss von waren, Freuden, Kunden und treibt nachhaltiges Wachstum. Es erfordert ein Engagement für Technologie, Zusammenarbeit und einen kontinuierlichen Streben nach Verbesserung, aber die Belohnungen sind beträchtlich: eine supply chain, die ist wirklich fit für die Zukunft.
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Über den Autor
Strategischer Berater
Bart De Muynck ist eine Branche, Vordenker mit mehr als 30 Jahren von supply-chain-und Logistik-Erfahrung. Er arbeitete für große internationale Unternehmen, darunter EY, GE Capital, Penske Logistics und PepsiCo, sowie mehrere tech-Unternehmen. Auch er verbrachte acht Jahre als vice president für Forschung bei Gartner, zuletzt diente als chief Industrie officer bei project44. Er ist ein Mitglied der Forbes Technology Council und CSCMP ‚ s Executive Inneren Kreis.
Die post-Moderne supply-chain-management erfordert neue Planungs-Ansatz erschien zuerst auf FreightWaves.
