Fracht Branchenführern und Experten gekrönt Autobahn, als der top-Unternehmen in der heiß erwarteten 2025 FreightWaves FreightTech 25, erkennen die meisten innovative Akteure in der Fracht-Technologie Platz.
Based in Dallas, Autobahn neu definiert hat, carrier identity management und fraud prevention in der LKW-Branche. Unter der Leitung von Gründer und CEO Jordan Graft, das Unternehmen entwickelte einen vielschichtigen Ansatz zur Bekämpfung der sich entwickelnden Herausforderungen, so wie die Identität Diebstahl -, Doppel-Vermittlung und Cyberkriminalität.
Highway ist Träger der Identität Motor fördert Vertrauen und Effizienz durch die Aktivierung Fracht-Broker, um an Bord der Träger sicher während Schneiderei Risikobewertungen für bestimmte Fracht Typen.
Im Juni, Graft Sprach bei FreightWaves “ Zukunft der Supply-Chain-event in Atlanta, betont Autobahn Engagement zu befähigen Makler: „Wir bedienen eine master: Makler“, sagte er. „Es ist unsere mission, um Sie besser zu machen und die Helden dieser Branche.“
Verhinderung von Betrug 101
Circle Logistics Senior Vice President Andrew Smith teilt Erkenntnisse über die Schaffung einer Kultur der Betrugsprävention, die Sie verwenden können, in Ihrem Unternehmen.
FREIGHTWAVES: Welche fundamentalen Schritte müssen Sie ein brokerage-nehmen zu etablieren einer Kultur der Betrugsprävention?
SMITH: In Erster Linie bringen Bewusstsein in der gesamten Organisation, und betonte die Bedeutung jedes einzelnen due diligence ist der Schlüssel. Obwohl wir davon ausgegangen, alle waren fleißig, es war nicht bis nach mehreren all-Hand-meetings und Schulungen, die jedes einzelne Problem, egal die Größe, wurde an den Tisch gebracht.
Die Schaffung eines zentralisierten team oder Experte zu berichten, alle Arten von potenziellen Betrug ist zwingend notwendig — Broker Gesicht über 10 Arten von Betrug, die berühren jedes einzelne Abteilung, und Sie können nicht Messen oder implementieren neue Verfahren ohne Zentralisierung der Probleme in Ihrer Organisation.
FREIGHTWAVES:Wie tun Sie gewährleisten buy-in von allen Ebenen der Organisation?
SMITH: Mein Lieblings-tool zu bekommen, organizational buy-in ist die Schaffung eines „Ausschusses“, der mit einem Vertreter aus jeder Abteilung und in jeder Rolle so früh wie möglich. Wenn Sie die Menschen einzubeziehen, die in der Ermittlungs-oder design-Prozess, werden Sie natürlich das Interesse und Eigenverantwortung viel, bevor die Lösung präsentiert wird, für das Unternehmen.
Sie können nicht zu erreichen sein buy-in von nur Freigabe neuer tech-oder standard operating Verfahren und erwarten die Menschen Folgen. Schaffung von Anreizen und Belohnung Struktur ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung und sehr viel effektiver als die Fokussierung auf den „Folgen“ — das schafft Aufregung über die Angst.
FREIGHTWAVES:Was betriebliche änderungen sind der wichtigste für die Umsetzung von wirkungsvollen fraud prevention practices, und wie werden diese Auswirkungen täglichen workflows?
SMITH: Die meisten kritischen Betrugsprävention Stelle Auftritt am point of sale, bei der Buchung einer Last oder eine neue Kunden. Der zusätzliche Schritt der Besteller oder Frachtführer überprüfung verlangsamt den sales-Zyklus, aber für die volle adoption muss so effizient wie möglich.
Balancing Geschwindigkeit, mit Genauigkeit ist schwierig, so empfehle ich eine solide Weiterbildung Prozess mit einem offenen format Q&A kann helfen, alle Hindernisse zu überwinden.
Beachten Sie auch, dass one-size-fits-all-Lösungen können mehr Schaden als gutes tun. Richtig zu identifizieren, das Risiko sowohl auf der Last-und Kunden-Ebene, so dass Sie anpassen können, Schutz für höherwertige oder höher-gezielte Sendungen, wie die gezielte Bahnen und Rohstoffe.
FREIGHTWAVES:Wie tun Sie zu erziehen und zu befähigen, Mitarbeiter zu erkennen und zu reagieren, um potenzielle Betrugsfälle ohne erstellen von Ineffizienzen oder Angst Fehler zu machen?
SMITH: Unser Chef-mission ist zu finden maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden, und um dies zu tun, haben wir, um personalisierte Lösungen für unsere Logistik.
Durch die Sicherstellung robuster Mitarbeiter Aufklärung über das, was Betrug aussieht, Woher es kommt und warum es passiert, können Sie dann übernehmen fraud-prevention-Technologie in das ökosystem, führt zu einer Umgebung, in der Betrugsbekämpfung möglich ist, ohne dass unnötige Barrieren.
Weil dieser, unsere Menschen fühlen sich ermächtigt, auf Grundlage Ihrer Ausbildung, um Entscheidungen zu treffen, wo Sie können, und Vertrauen Sie dem schwer hält, wo es sein muss. Wir haben sogar so weit gegangen, wie das aufrufen gefälschte phishing-E-Mail-Kampagnen auf unseren eigenen Mitarbeitern, um sicherzustellen, dass Sie die lehren aus der Ausbildung, diejenigen stärken, die erfolgreich sind und wieder-Adresse diejenigen, die es nicht getan haben.
FREIGHTWAVES:Welche Rolle spielt dabei die Technik, bei der Aufdeckung und Verhinderung von Betrug, und wie halten Sie die balance zwischen automatisierten Lösungen mit menschlicher Aufsicht?
SMITH: Wir verabschiedeten fast jeden Betrug-related FreightTech gibt, und Sie spielten alle eine Rolle in die eine oder andere Weise. Highway hat sicherlich den größten Einfluss auf uns völlig aussparen Betrug, sondern tech-allein löst nicht das Problem.
Wir setzen auf Technologie, um schwer-block unsere roten Fahnen und befähigen Menschen, um Entscheidungen mit einem „gelben fahne“ – Bericht, die Dutzende von Datenpunkten zur Identifizierung potenzieller Risiken, die dann beurteilt wird, durch einen Menschen.
Wir verlassen sich auf unsere fraud prevention team aktiv nach Daten zu suchen Punkten: E-Mails, URLs, Telefonnummern, incident reports, GPS-pings, spoofing-Warnungen und-Verbände, blockieren wir proaktiv, bevor Sie versuchen, uns zu Kontaktieren.
Unser Weg zur Betrugsprävention war lang, anstrengend und kostspielig, aber nach dem Kampf, den Kampf für die über zwei Jahre, wir wurden über 100.000 Sendungen, ohne Frage.
Es ist ein nie endender Kampf, und keineswegs sind wir fertig.
Obwohl das problem ist viel breiter und tiefer als je zuvor, die root-Quellen von Betrug in Bezug auf, wie Sie Zugang bekommen zu einem broker sind eigentlich ziemlich begrenzt. Wenn du den Großteil deiner Anstrengungen gibt, es ist durchaus möglich, für die brokerage-community diese Probleme zu lösen.
Guy Fieri schickt ‚ s biggest brennen noch
Promi-Koch Guy Fieri schickt und rock-Legende Sammy Hagar sind Kokons, nachdem zwei LKW mit $1 million Wert Ihrer Santo Spirituosen tequila gestohlen wurden in Laredo, Texas, in den Verdacht der organisierten Kriminalität heist.
Die Ermittler zeigten die LKW wurden Doppel-vermittelte unbefugten Fluggesellschaften, die wahrscheinlich verwendet GPS-spoofing täuschen Behörden. Der Diebstahl enthalten 24,240 Flaschen Ihrer Unterschrift tequila, darunter ein exklusives extra añejo hatte, im Alter von 39 Monaten.
Behörden, weiter zu untersuchen, und Fieri schickt angeboten hat $10.000 Belohnung für die Tipps.
Lesen Sie hier mehr.
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Die post-Fraud prevention-focused Highway führt FreightTech 25 erschien zuerst auf FreightWaves.
