Mit einem gestrandeten chinesischen LNG-tanker verursacht Störungen in one of Australias export-terminals, die die Aufmerksamkeit von den globalen Energiemärkten. Herkunft Energie Australiens upstream-Hersteller, hat angekündigt, eine Reduktion in der Produktion zu minimieren der Auswirkungen des gestrandeten Schiffes, CESI Qingdao, owned by a Chinese energy company, Sinopec. Das Schiff erlebte ein Antrieb failure on November 21, während das laden an das terminal on Curtis Island, in der Nähe von Gladstone, Australien, betrieben von ConocoPhillips als Teil der Australien-Pazifik-LNG.
CESI Qingdao, ist ein regelmäßiger Anrufer am terminal, ist von entscheidender Bedeutung für eine spezifische export-Betrieb unter ein-und langfristige charter mit Sinopec. Das Schiffs power Verlust, beschrieben als ‚Antriebs-Ausfall‘ durch den Eigentümer und einen generator, der Frage von der Australian Maritime Safety Authority, hat er nicht verlassen das terminal. Herkunft berichtet von einer vorübergehenden Stillstand in der Verladung bis die situation geklärt ist.
Australien Pacific LNG, einem der größten Hersteller und Exporteur mit eine jährliche Kapazität von 9 Millionen Tonnen, stellt sich die Herausforderung, wie das terminal hat nur ein dock. Zwei-Sendungen wurden bereits aufgeschoben, und die drei LNG-Tanker sind derzeit vor Anker gegangen Gladstone warten auf die Auflösung. Herkunft erwartet, dass mehr LNG-Ladungen verschoben werden, abhängig von dem Zeitrahmen für die Lösung der situation.
Eine entsprechende Vereinbarung wurde am 1. Dezember zum schleppen der Behinderte Tankwagen zu einem sicheren Ankerplatz für Reparaturen, mit Gladstone Ports, Marine Safety Queensland und dem Australian Maritime Safety Authority. Während drei Ladungen verzögert wurden, während der blockade, die Herkunft plant ramp up der Produktion auf ein normales Niveau. Die Störung kommt inmitten erhöhter LNG-Nachfrage, während das kältere Wetter-Saison in China und Japan.