Wagenladung Träger Pam Transportation Services, sah eine Rückkehr zur Profitabilität auf konsolidierter basis als Betriebssystem trends verbessert sequenziell im Dritten Quartal. Das Quartal begann langsam aufgrund von geplanten Abschaltungen über seine Automobil-Produktion Kundenstamm und weiter war gewellt, die von einem Hurrikan in der Nähe der Zeit.
Pam (NASDAQ: PTSI) Gewinn pro Aktie von 11 Cent, das kam vor ein einsamer Analysten-Schätzung von 2 Cent, aber lehnte es ab 17 Cent gegenüber dem Vorjahr. Das Viertel sah eine 7-Prozent-profitieren Sie von höherer Gewinne auf Beteiligungen, die wurde teilweise durch höhere Zinsaufwendungen (eine 3-cent-Gegenwind). Die geringeren Gewinne auf den Verkauf der Geräte waren ausgeglichen durch einen niedrigeren Steuersatz.
“Das Quartal begann langsam, weil der erweiterten, aber geplant, Sie sich von einigen unserer größten Kunden und endete langsamer als erwartet, als wir sahen die Auswirkungen auf unsere business und Volumen vor dem Hurrikan Helene”, sagte Präsident Joe Vitiritto, sagte in einer Pressemitteilung.
Auf konsolidierter basis, das Unternehmen veröffentlicht seine ersten operativen Gewinn in einem Jahr. Jedoch, seine LKW-segment verzeichnete einen vierten operativen Verlust.
LKW-Umsätze (ohne Treibstoffzuschläge) fiel 3.3% y/y als Durchschnitt-LKW in Dienst wurden um 1,4% und der Umsatz pro Fahrzeug und Woche down war 1.6%. Geladen Meilen fiel 2,6% und der Umsatz pro geladen mile (ohne Treibstoff) war ab 0.7%.
Umsatz pro LKW pro Woche verbesserten sich um 5,2% ab dem zweiten Quartal.
Der TL-segment, berichtet ein 100.5% Wirkungsgrad (inverse der operativen Marge), die 470 Basispunkte schlechter y/y, aber 320 bps besser als im zweiten Quartal.
Pam Logistik-segment berichteten 19,2% y/y Umsatzrückgang zu $50.2 million. Die Unternehmen nicht bieten Bruttomargen für das Gerät oder operative Kennzahlen, wie Auslastung der zahlen und der Umsatz pro laden.
Die konsolidierten Aufwendungen sank von 6,4% y/y, aber der Umsatz war aus 9.4%. Als Prozentsatz der Einnahmen, Abschreibungen Kosten 200 bps höher y/y, Gehälter, Löhne und Sozialleistungen Kosten wurde bis 170 bps, und die Miete gekauft und Transport-Aufwand erhöhte 110 bps.
“Inflationären Betriebskosten weiter zu materialisieren, aber wir sind entschlossen, die Auswirkungen zu minimieren, um unser Geschäft und konzentrieren sich auf Faktoren, die wir kontrollieren können,” Vitiritto sagte. “Wir sehen weiterhin Anzeichen dafür, dass sich der Markt verbessert, und ich bin zuversichtlich, dass wir immer näher an eine normale LKW-Markt.”
Pam has generated $43.8 million in operating cash flow in diesem Jahr bisher. Er Schloss das Quartal mit $152.2 million in Liquidität, cash, Beteiligungen und Verfügbarkeit auf seine Linie von Kredit -. Schuld war 27 Millionen Dollar ab Ende 2023 auf $288.7 Millionen.
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