Vor drei Jahrzehnten, konnte jeder vorhersehen, dass die Form der Schifffahrt im Jahr 2023? Vielleicht etwas haben könnte. Während die Entstehung der Klimawandel-Krise möglicherweise ein unvorhersehbarer Faktor, der Industries gesamte Flugbahn seit 1990 weitgehend gefolgt vorhersehbare Linien.
In Allgemeinen, die Schiffe sind größer geworden, und es wurden erhebliche Konsolidierung, insbesondere im container-und Kreuzfahrt-Sektoren, in denen die Größe hat paramount Bedeutung. Das Globale Personalmanagement-Landschaft hat sich als gut, jetzt noch mehr International zu vielfältig, als es in der Vergangenheit war. Diese Veränderungen wurden wahrscheinlich in den Bereich der Berechenbarkeit.
Jedoch, wenn wir Zurückspulen, um 1970, das Szenario ziemlich anders. Trotz ein paar frühe generation der container-Schiffe in Betrieb, die transformative Wirkung von ‘box Schiffe’ auf die Welt der Schifffahrt wurde nicht allgemein anerkannt. Betriebs-Dampf-Turbinen-Schiffe blieb wirtschaftlich und Kreuzfahrt war eine bescheidene venture für Passagier-liner Unternehmen. Nationalen Flagge Reedereien dominiert, obwohl ‘flag of convenience’ – Schiffe waren auf dem Vormarsch. Traditionelle Schiff-besitzen Unternehmen eingehalten langjährige Handelsrouten, mit Beispielen, wie die British India Steam Navigation Company, der noch läuft Passagier-Schiff Dienstleistungen rund um die sub-Kontinent.
Die frühen 1970er-Jahren, präsentiert eine Welt gewaltig unähnlich heute, und nur wenige konnten genau Vorhersagen, die anstehenden Veränderungen und Ihre Schnelligkeit.
Dieses komfortable Wirklichkeit nahm eine drastische Wendung, nachdem die ölkrisen, die Epoche, in der massiven und fast unglaubliche Veränderungen.
Nun, wie stehen wir an der Kreuzung, die Zukunft vorherzusagen, ähnlich wie die Situationen von 1970 oder 1990, wo finden wir uns?
